減速電機的減速比的計算和減速電機箱體技術
減速電機的減速比的計算和減速電機箱體技術
減速電機的減速比的計算方法如下：
1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。
2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數。
3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數(如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可。
減速電機箱體技術要求控制
減速電機以及其配套用件，對于減速電機箱體技術要求控制有著嚴格的要求
1.鑄造箱體必須經過時效處理.
2.底座與箱蓋合箱后，邊緣應平齊，總長>1200mm時，相互錯位每邊不大于2mm，總長≥1200mm時，相互錯位每邊不大于3mm.
3.底座與箱蓋合箱后，未緊固螺栓時，用0.05mm塞尺檢查剖分面接觸的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3.
4.軸承孔的軸線與剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm.
5.軸承孔的橢圓度與不直度按照7級精度GB1184-1996.
6.軸承孔端面與其軸線的不垂直度按照7級精度GB1184-1996.
7.軸承孔中心線不平行度公差、中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差(圓柱齒輪傳動)、軸承孔中心線不相交性公差、中心線夾角的極限偏差(圓錐齒輪傳動)、軸承孔中心線歪斜度公差、軸承孔中心距的極限偏差(蝸桿傳動)應符合設計要求.
